Viene chiamato "cavo inglese" il prolungamento della linea ferroviaria, realizzato all'inizio del XX sec., che va dalla stazione all'imbarcadero presso il quale le navi recuperavano il minerale trasportato dai treni. Il tratto di linea, ormai fuori servizio, è costituito da un viadotto di pietra che termina con un molo di carico.